就在并吞天，福建舰荷戈后初次北上台湾海峡，山东舰官宣“成年礼”，激发日本高度眷注，中国航母的三步走，让已经扫数的冷嘲热讽皆闭嘴了。 12月17日，中国航母史又添一笔。六年前的这一天，17号山东舰在三亚请托舟师；六年后，它被官宣“造成完满作战智商”——不是“初步”，不是“基本”，而是完满。
与此同期，18号福建舰被日媒“发现”自南向北穿越台湾海峡，疑将返沪改装。一南一北，一成年、一试真金不怕火，像是两代东说念主交交班的隐喻。 但这不仅仅叮咛，而是一场悉心排练的“钢铁成东说念主礼”。 福建舰入列刚过十几天，就完成了初次实兵查考：歼-15T、歼-35、空警-600按次弹射升起，1130近防炮实弹射击，36架次邻接放飞——这何处是新舰“试车”，分明是“亮剑”。 如今它掉头北上，穿过台海，直指出身地——上海江南造船坞。有东说念主惊呼：“是不是出问题了？”日媒则分析，称此为“改装”。 回溯历史，2019年底山东舰入列9天后，也作念了澈底疏浚的事：从三亚启航，穿越台海，复返大连造船坞。
新航母请托后返厂，不是有病，而是“磨合”。就像刚出厂的高性能跑车，跑完首圈就要回4S店调校吊挂、校准电控、优化冷却。 一艘8万吨的海上移动城市，电磁弹射器、概述电力系统、舰载机疗养集会——每一环皆需要在果真海况后微调。福建舰北上，是为下一次更机敏的亮相蓄力。 与此同期，山东舰官宣造成“完满作战智商”——这六个字，轻如鸿毛，重如泰山。 2024年底，山东舰被官宣具备“全天候复杂自得作战智商”，已是紧要冲破。彼时它能在台风边际放飞舰载机，在夜雾中完成回收，已属不易。但“全天候”仅仅个体智商，“完满”却是体系认证。 这意味着：舰载机、预警体系、护航编队、数据链、后勤补给、挫伤料理……扫数齿轮咬合如一。它不再是一艘“能战役的船”，而是一个“能打赢的系统”。
从2019到2025，山东舰的航迹便是中国舟师转型的缩影： 2020年，渤海夜训，练狭水说念损管； 2021年，南海起降，戴明盟切身考据着舰； 2023年，西太远征，参加“调节利剑”，与海空力量协同构建防空反潜网； 2024年，与辽宁舰初次双航母演练，结束轮战轮训； 2025年，官宣“完满作战智商”。 六年，从“能飞”到“能打”，再到“能赢”。这速率，令已经讽刺中国“航母不外是浮动博物馆”的声息，如今只可千里默。 更讥刺的是，西方曾断言：中国造得出航母，玩不转体系。可山东舰用36架次邻接放飞、用跨军种调节演训、用数百项本领攻关着力，把这句话钉在了历史的期侮柱上。 中国航母的“三步走”，早已不是好意思妙： 辽宁舰——责罚“有无”；山东舰——结束“自主”；福建舰——迈向“跨越”。 辽宁舰是“借壳上市”，是向百年航母梦交的第一份答卷。它教养中国舟师如安在船面上“摊煎饼”，如何让舰载机在摇晃的钢铁上安全着陆。那是从0到1的忌惮一跃。 山东舰则是1到10的自主解围。全舰无一处依赖俄方经营，特种钢、遏止索、相控阵雷达，一说念国产。它评释：中国不仅能造，更能优化、能迭代、能造成闭环工业体系。
而福建舰，是10到无限的宏愿。电磁弹射、隐身舰载机、固定翼预警机——这些曾被好意思国支配的“高阶妙技”，如今在中国船面上逐个落地。福建舰的指标，已不是追逐福特级，而是界说下一代航母的作战范式。 根由根由的是，西方于今仍戴着有色眼镜：福建舰一北上，就揣度“本领故障”；山东舰一官宣，就质疑“宣传夸大”。仿佛中国舟师的每一步，皆必须历程他们的“认证”才算果真。 可实验是，当山东舰在西太平洋与歼-15T构成打击编队时，当福建舰弹射歼-35的画面传遍大家时，步调早已不在五角大楼的会议室里，而在南海的浪尖、台海的风中。 2024年10月，辽宁舰与山东舰初次双航母演练。这不是秀肌肉，而是建树“捏续存在”的智商。 一艘航母在港崇尚，另一艘在海上值班；一艘在查考新漂泊员，另一艘在奉行战备任务。这种“轮转节律”，才是果真的远洋舟师内核。它意味着：中国在要津海域的航母存在，不再是“偶尔为之”，而是“常态保捏”。
而福建舰的加入，将把这个节律推向新高度。改日，很可能是“两艘在役、一艘在修、一艘在训”的四舰轮回。这种节律，足以相沿起西太、印度洋致使更远的常态化部署。 航母从来不仅仅火器。它是工业智商的集大成者，是国度刚烈的钢铁化身，更是一个民族走向海洋的成东说念主礼。 山东舰的“完满”，不是止境，而是新首先。它秀丽着中国舟师负责走出“学习期”，投入“创造期”。而福建舰的北上，不是裁撤，而是为下一次更远的漂泊打磨龙骨。 在这个冬天，当福建舰逆流北上，山东舰静泊母港，两艘巨舰一动一静，如并吞个国度在深蓝中的呼吸——千里稳、有劲、绵延接续。
